Bücker Jungmeister 2.8m

Jungmeister - einer der schönsten Doppeldecker überhaupt!

Das Vorbild für diesen Modellnachbau war DAS erfolgreichste Kunstflugzeug der dreißiger Jahre und räumte in der Hand berühmter Piloten praktisch alles ab, was es zu der Zeit weltweit an Preisen im Luftsport bei Wettbewerben zu gewinnen gab. Neben den original „Bückers“ aus deutscher Fertigung sind allerdings heute die meisten noch fliegenden Exemplare aus Schweizer oder Spanischem Lizenzbau. Wer je eine solch fliegende Rarität „live“ gesehen hat, wird vielleicht überrascht sein, wie klein dieser elegante Doppeldecker ist, die Größenverhältnisse gleichen eher einer agilen „Pitts“, das verspricht viel!

Die seit Jahren gesteigerte Nachfrage nach einer „großen“ Jungmeister hat zu diesem Extrem-Projekt beigetragen. Nicht zuletzt war auch die Verfügbarkeit der mittlerweile immer zuverlässiger funktionierenden Sternmotore ausschlaggebend. Grundlage für die Konstruktion war unsere Bücker Jungmeister im Maßstab 1:3,3. Beide Varianten sind jetzt in der Bauausführung identisch.

Wie bei der kleinen Bücker kommen modernste Techniken in Konstruktion und Fertigung zur Anwendung: So entstanden CAD- konstruierte Rippen, die an die Stegbauweise aus der Großluftfahrt erinnern. Solche Rippen aus Sperrholz sind ihren Brüdern aus Balsa-Vollholz in Sachen Festigkeit weit überlegen, und das bei gleichem und z.T. sogar noch niedrigerem Gewicht! In gleicher Technik sind auch die Spanten gehalten, passgenaue Ausschnitte für Holme und Seitenteile sorgen für einen verzugsfreien Rumpf und schnellen Baufortschritt, kurzum: der Spaß beginnt bei solchen Modellen schon beim Bau.

Flügel und Leitwerke sind in „RSS“(Rib-Spar-Slot)-Technik aufgebaut. Das gefederte Scale-Fahrwerk liegt als fertiger Montagesatz bei. Baldachin und Stihle sind in Voll-GFK mit Metalleinlagen gefertigt. Das gefederte Scale-Heckfahrwerk ist in Aluminium gefertigt und liegt fertig montiert bei. Ein Novum stellt bei diesem Bausatz der Rumpf dar. Alles was beim Original am Rumpf verblecht ist, wurde als GFK Formteil mit sämtlichen Detaillierungen nachgebildet. Das vereinfacht den Bau des Rumpfes um ein vielfaches und bringt neben der bestechenden Optik auch noch eine Menge an Gewichtsersparniss. Sämtliche Hellings die zum Bau benötigt werden liegen fertig bei. Auch auf die Transportfreundlichkeit wurde bei der Konstruktion das entsprechende Augenmerk gelegt. Oberer und unterer Flügel sind 3 teilig aufgebaut, wobei die Mittelteile jeweils am Rumpf verbleiben. Die Aussenflügel, als auch das Höhenleitwerk sind per Aluminium-Steckung abnehmbar.

Die Motorisierung ist ab 100ccm Boxer (DA100/3W110). Unter der Haube, die stattliche 365mm im Durchmesser misst, finden auch Trieblinge mit überdurchschnittlichen Maßen ohne Probleme Platz.

Ausgerüstet mit einem Sternmotor von Moki, welche neben dem absolut realistischen Sound vor allem Kraft im Überfluss mitbringen ist diese Bücker ein wahrer Leckerbissen für alle Scale-Liebhaber. Selbst bei dieser Ausstattung ist ein Gewicht unter 25kg realisierbar.

Bausatzinhalt:

Exclusiver Holzbausatz incl. aller Teile für das Rohbaumodell: Rippen- und Spantensatz, vollständig CNC-gefräst, detailliertes GFK-Rumpft-Vorderteil, GfK-Motorhaube, kompletter Leisten-und Holzteilesatz in höchster Vorfertigung, Baldachin in GFK, Stihle in GFK, gefedertes Scale Hauptfahrwerk, gefedertes Scale-Heckfahrwerk, Leitwerksübergang in GFK, Flächen und Höhenleitwerkssteckung, Flächenstreben, Verspannungsmaterial, umfangreicher Kleinteilesatz, CNC-gefräste Ruderhörner in GFK, transparente. Windschutzscheibe, ausführliche Bauanleitung / Bauplan 1:1, Dekorschriften, etc.

Technische Daten:
 
Maßstab: 1 : 2,3
Spannweite: 2800 mm
Länge: 2650 mm
Gewicht: ab 1900 g
Motor: ab 100 ccm-Boxer
Profil: Ritz 3 mod.