Jodel "Remorquer"

 
Die „Remorqueur“. Das unermüdliche Arbeitstier mit echt französischem Chic. Als Schlepper oder auch für normale Passagierflüge ist dieser Vertreter der großen Robin-Familie auf fast allen Flugplätzen der Welt zu finden.

Für den Modellnachbau musste sich die „Remo“ eigentlich nur eine Änderung gefallen lassen: Das originale Pendel-Höhenleitwerk musste einer wesentlich praxistauglicheren Version mit konventionell feststehender Dämpfung und Ruder weichen. Ansonsten ist dieser schnittige Tiefdecker vorbildgetreu, samt den funktionsfähigen Landeklappen.

Die Fläche, aufgebaut in der bewährten „RSS (Rib-Spar-Slot)-Technik“ ist 3-teilig, wobei die „Ohren“ per Steckung abnehmbar sind. Ebenso ist das Höhenleitwerk per Steckung vom Rumpf abnehmbar. Somit gestaltet sich der Transport auch im kleinen PKW sehr einfach. Alle Ruderhörner und Klappenanlenkungsteile sind in GFK gefertigt. Das Fahrwerk ist Teleskop-gefedert in Aluminium erstellt. Mit den beiliegenden Fahrwerkverkleidungen aus GFK entsteht so ein robustes, vorbildgetreues Fahrwerk das sich auch im harten Schleppbetrieb dauerhaft bewährt. Mit der „Remo“ erhalten Sie einen Holzbausatz der Spitzenklasse. Filigran ausgesparte und sehr leichte Frästeile wie Rippen, Spanten und die kompletten Rumpfseitenteile lassen in kürzester Zeit ein Ausnahmemodell mit bestem Gewichts-Festigkeits Verhältnis entstehen. Selbst mit einem ZG62 auf Schwingungssystem ist problemlos ein echtes Abfluggewicht unter 10 Kilogramm machbar! Mit diesem Antrieb ist dann auch ein sicherer Schleppbetrieb mit Seglern bis ca. 6 kg problemlos machbar. Für den Scale-Betrieb genügen aber bereits Motoren ab 30ccm.

Fliegerisch genügt Querruder-Erfahrung, um auf Anhieb mit der „Remo“ zurechtzukommen. Die Landeklappen tun ihr übriges für Start und Landung. Durch die Knickflächen verhält sich dieses Großmodell weitgehend eigenstabil.

Für den Nachbau einer „Porsche-Remo“ ist übrigens auch die längere Motorhaube, alternativ zur Standardversion ohne Aufpreis erhältlich. Allerdings wird dann für diese Version in der Regel eine Kurbelwellenverlängerung nötig!

Die Porsche-Motorhaube auf Wunsch bitte bei einer Bausatz-Bestellung mit angeben!

Bausatzinhalt:

vollständiger Exclusiv-Holzbausatz (alle Balsaholzteile in höchster Vorfertigung, alle Sperrholzteile CNC-gefräst), GfK-Motorhaube, Höhenleitwerks- und Flächensteckung in Aluminium, klare, tiefgezogene Kabinenhaube, Leitwerksübergang in ABS–tiefgezogen, GFK-Anlenkungsset, umfangreicher Kleinteilesatz, Teleskop Fahrwerk in Aluminium, GFK-Fahrwerkverkleidungen, Cockpitausbau (Sitze und Cockpitpanel aus ABS tiefgezogen), ausführliche Baubeschreibung, Bauplan 1:1, foliengeschnittene Dekorschriften.

Technische Daten:
 
Maßstab: 1 : 4 
Spannweite: 2180 mm
Länge: 1862 mm
Gewicht: ab ca. 8500 g
Motor: ab 30ccm
Profil: Clark Y mod.

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