Wilga 2000

In der Geschichte der Flugzeugkonstruktion weißt wohl kaum eine Maschine so viele markante Erkennungsmerkmale auf wie die WILGA der Firma PZL aus Polen. Der gewaltige Sternmotor aus Russischer Produktion mit dem entsprechenden „Durst“ und das filigrane Fahrwerk haben das Original nicht gerade zu einem „Verkaufsschlager“ werden lassen. Das hat die Konstrukteure wohl dazu bewogen zur Jahrtausendwende eine völlig überarbeitete Version der WILGA zu präsentieren. Die WILGA 2000 wurde sowohl technisch als auch optisch auf den neuesten Stand gebracht. Der Sternmotor wurde durch einen 6-Zylinder Boxermotor der Marke „Lycoming“ ersetzt und das Fahrwerk glänzt nun mit ästhetischen Verkleidungen. Die Seitenruderanformung wurde mit einer Finne bis kurz vor die hintere Cockpitscheibe versehen und die Randbögen wurden entsprechend dem geänderten „Outfit“ angepasst. Mit relativ geringen Änderungen entstand so eine fast völlig neue Wilga.

Der Modellnachbau wurde im Maßstab 1:3,5 realisiert. Eine Größe, die zwei wichtige Punkte vereint. Zum einen die Motorisierung mit einem Idealen Leistungsgewicht für F-Schlepp bis Größe XXL. Zum zweiten eine noch gängige Größe für den Transport in einem normalen Kombi. Nach fast einjähriger Konstruktions- und Bauzeit entstand so ein Modell der „Superlative“. Durch die voluminöse Motorhaube ist eine Motorisierung bis hin zum 200ccm Boxermotor kein Problem. „Normales Fliegen“ ist aber durch die extrem leichte Konstruktion schon ab 80ccm möglich. Einzigartig ist wohl der naturgetreue Vorflügel aus GFK, welcher die Flugeigenschaften extrem verbessert. Der GFK-Rumpf ist durch die ausschließlich CNC-gefrästen, passgenauen Spanten schnell aufgebaut. Die Flügel und Leitwerke sind in Rippenbauweise in der bewährten „RSS“(Rib-Spar-Slot)-Technik aufgebaut. Hohlkehlenruder und originalgetreue „Fowlerklappen“ sind ebenso selbstverständlich. Das Höhenleitwerk ist per Steckung abnehmbar und erleichtert so den Transport. Komplettiert wird das ganze durch die Fahrwerksverkleidungen und Randbögen aus GFK. Das gefederte „Scale-Fahrwerk“ hält auch dem harten Einsatz im Schleppbetrieb problemlos stand. Mit dieser Wilga 2000 ist ein Modell entstanden, das nicht nur eingefleischte „Schlepper“ zum Schwärmen bringt sondern durch seine Detailtreue und die exzellenten Flugeigenschaften auch im Alltagsbetrieb begeistert.

Bausatzinhalt:

Exclusiver Bausatz incl. aller Teile für das Rohbaumodell. Rippen- und Spantensatz, vollständig CNC-gefräst. Kompletter Holzteilesatz in höchster Vorfertigung. Detaillierter, weiß eingefärbter GFK-Rumpf inkl. GFK-Motorhaube, GFK-Randbogen, GFK-Fahrwerksverkleidung, GFK-Vorflügel. Gefedertes „Scale“-Hauptfahrwerk incl. Stoßdämpfer und Radschwingen. Gefedertes „Scale“-Heckfahrwerk incl. Rad. Flächen und Höhenleitwerkssteckung. Umfangreicher Kleinteilesatz, 6-teiliger, transparenter Scheibensatz mit Passsitz, ausführliche Bauanleitung / Bauplan 1:1, Dekorschriften, etc.

Technische Daten:
 
Maßstab: 1 : 3,5 
Spannweite: 3200 mm
Länge: 2350 mm
Gewicht: ab ca. 18 kg
Motor: ab 80ccm
Profil Fläche: Clark Y mod.
Profil Leitwerk: Naca 009